A .
A.结构件
B.装饰性部件
C.结构件与装饰性部件
[判断题] 当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。A . 正确B . 错误
[单选题]整体式车身结构的碰撞损坏是按()的顺序进行的。A . 增宽变形、弯曲变形、断裂变形和扭转变形B . 弯曲变形、断裂变形、增宽变形和扭转变形C . 弯曲变形、增宽变形、断裂变形和扭转变形D . 以上选项都错误
[多选题] 对于整体式车身,在发生严重碰撞时可以使用()准确测量。A .通用测量系统B .钢卷尺和轨道式量规配合C .专用测量头D .超声波测量系统
[单选题]()是整体式车身前车身的部件。A .门槛板B.前纵梁C.中立柱
[单选题]整体式车身的()刚性最大。A .前车身B.中车身C.后车身
[判断题] 整体式车身的汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,远离碰撞点的部位也会有损伤。A . 正确B . 错误
[单选题]整体式车身的()部分刚性最大。A .前车身B .中车身C .后车身
[多选题] 整体式车身的强度由()确定。A . 部件的刚度和厚度B . 部件的形状和设计C . 部件的重量D . 部件的材料
[多选题] 整体式车身的强度来自于()。A .部件的刚度和厚度B .部件的形状和设计C .部件的重量D .部件的材料
[单选题]整体式车身强度最高的部分是:()A . 车身前部B . 车身中部C . 车身后部