发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。

[单选题]发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A . 主轴颈B . 连杆轴颈C . 无论哪个轴颈先磨都可以

[单选题]发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A．主轴颈B．连杆轴颈C．无论哪个轴颈先磨都可以

[单选题]发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于（）时应校正。A .0.15mmB .0.1mmC .0.2mmD .0.25mm

[单选题]发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。A . 磨削B . 光磨C . 校正D . 振动堆焊

[多选题]曲轴轴颈修理尺寸的确定依据是曲轴轴颈（）A.前一次修理尺寸B.磨损程度C.磨削余量D.曲轴的轴向磨损

[单选题]直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A . 气缸数B . 气缸数的一半C . 气缸数的一半加lD . 气缸数加1

[单选题]发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。A .0.15B .0.1C .0.2D .0.25

[单选题]曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。A . 最小的B . 最大的C . 第一道D . 最后一道

[单选题]135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。A . 过盈配合B . 间隙配合C . 过渡配合D . 滑动摩擦

[单选题]135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。A . 过盈配合B . 间隙配合C . 过波配合D . 滑动摩擦