功率因数越低，线路额外负担越大，发电机、电力变压器及配电装置的额外负担也（）。

[单选题]征税必须使社会承受的额外负担为最小，以最小的额外负担换取最大的经济效率，这是税收（）的体现。A.充裕原则B.配置原则C.本身效率原则D.经济效率原则

[单选题]征税必须使社会承受的额外负担为最小，以最小的额外负担换取最大的经济效率，这是税收()的体现。A.充裕原则B.配置原则C.本身效率原则D.经济效率原则

[单选题]税收额外负担是征税所引起的（）A . 税收行政成本增长B . 税收经济成本增长C . 市场调节效率下降D . 资源配置效率下降

[多选题] 06版商业险中车身划痕险保额外负担分（）A . 2000元B . 3000元C . 5000元D . 8000元E . 10000元

[单选题]功率因数越低，发电机、变压器等电气设备输出的有功功率就越低，其容量利用率就（）。A . 低B . 高C . 大

[单选题]发电机的功率因数越低，表明定子电流中的（）分量越大。A . 无功；B . 有功；C . 零序；D . 基波。

[多选题]提供比较优惠的信用条件所带来的额外负担主要有（　　）。A.应收账款机会成本B.应收账款坏账成本C.应收账款管理成本D.现金折扣成本E.现金折让成本

[单选题]现代财政理论要求政府征税应避免对市场机制运行发生不良影响，即额外负担要小于额外收益，净收益应该为正，这体现了( )。A．税收的良性原则B．税收的中性原则C．税收的效率原则D．税收的公平原则

[判断题] 车辆停驶损失险每次事故的绝对免赔额外负担为一天的赔偿金额。A . 正确B . 错误

[单选题]发电机功率因数是（）。A . 有功与视在功率比值B . 无功与视在功率比值C . 无功与有功比值