岩溶地区观测与评价时，下述不正确的是（）。

[单选题]岩溶地区进行勘探与测试时，下述不正确的是（）。A . 岩溶地区主要应采用综合物探，并在代表性物探异常点布置验证性钻孔B . 可用轻便型、密集型勘探查明或验证土洞C . 岩溶地区钻探时岩芯采取率不得小于80%D . 岩溶地区地下水样试验时，除进行一般项目外，应增加游离CO2和侵蚀性CO2含量分析

[单选题]对滑坡进行观测与评价时，下述不正确的是（）。A . 滑坡动态观测的内容包括地面变形，建筑物变形，深部位移，水文地质条件及气象观测B . 滑坡观测期限应根据工程需要确定，一般不宜少于3年C . 应选择代表性断面验算整体稳定性及局部滑动可能性D . 滑坡综合评价应包括滑坡稳定性分析、发展趋势预测及危害程度的预测与评价

[单选题]岩溶地区进行工程地质勘察时，下述不正确的是（）。A . 踏勘阶段岩溶勘察应以收集资料为主B . 初测阶段岩溶地区条件复杂的大中桥，每个工点的控制性钻孔不应少于3孔C . 初测阶段宜对与线路有关的暗河、大型溶洞、岩溶泉进行连通试验D . 定测阶段工程地质勘察报告中，应阐明岩溶的工程地质条件、评价及处理原则、提出施工阶段需进行岩溶勘察的地段和工作内容

[单选题]泥石流勘探与测试、观测与评价时，下述不正确的是（）。A . 泥石流地区勘探应采用综合物探、钻探、挖探相结合的综合勘探方法B . 泥石流黏度和静切力试验宜在现场进行C . 对严重危害铁路安全的泥石流应进行动态观测D . 泥石流评价应确定其类型、发育阶段、爆发频率、松散堆积物的稳定性和储量、设计保证年限内累计淤积厚度及对线路的影响

[单选题]对碳酸盐地区、有岩溶与土洞现象存在时，下述（）说法不正确。（）A . 独立基础下土层厚度大于基础宽度的3倍时，可不考虑岩溶对地基稳定性的影响B . 基础底面存在面积小于25%的垂直洞隙，但基底岩石面积满足上部荷载要求时，可不考虑岩溶的影响C . 对溶洞被密实的沉积物填满、承载力超过150kPa，且无被水冲蚀可能性时，可不考虑岩溶的影响D . 对岩溶水通道堵塞，有可能造成暂时性淹没的地段，未经处理不宜作为建筑地基

[单选题]人为坑洞地区进行勘探与测试时，下述不正确的是（）。A . 人为坑洞地区勘探时，应在调查及收集资料的基础上，采用综合物探，辅以钻探，简易勘探等方法B . 人为坑洞地段勘探时应注意有害气体对人体造成危害C . 人为坑洞地段勘探深度应超过坑洞深度，最小应超过5～8mD . 应分别采取地下水及地表水样进行水质分析

[单选题]崩塌地区工作时，下述不正确的是（）。A . 当斜坡高陡，坡面不平，上陡下缓，坡脚有崩塌物停积时，应按崩塌进行工程地质勘察B . 对大规模崩塌，线路应采取绕避措施C . 对崩塌勘探应以钻探为主，查明覆盖层厚度，裂隙程度及充填特征D . 当崩塌危及施工及营运安全时，宜布置必要的长期观测点

[单选题]下列关于岩溶发育地区修筑公路的说法不正确的是（　）。A.路线方向宜与岩层构造线方向垂直或斜交B.路线应尽量避开河流附近C.桥位不宜选在难溶岩层分布区D

[单选题]人为坑洞地区进行地质勘察时，下述不正确的是（）。A . 踏勘阶段人为坑洞地区勘察应以收集资料及调查为主B . 对控制和影响线路方案的人为坑洞勘探时应以钻探为主，查明人为坑洞的特性与稳定性C . 初测阶段编制人为坑洞的工点资料时，工程地质图的比例尺应选用1：2000～1：5000D . 定测阶段人为坑洞地质调绘的重点之一是确切查明小型坑洞的空间位置与稳定性

[单选题]泥石流地区地质调绘时，下述不正确的是（）。A . 地质调绘前应进行资料收集工作，如地形、地质、气象、水利、采矿、道路、农垦、地方志等资料B . 对泥石流遥感图像可进行室内解译，不必进行野外验证C . 泥石流地质调绘内容应全面、详细、满足规范要求D . 泥石流地质调绘时，应注意走访当地居民