目前我国高速铁路道岔电路制式基本上采用五线制，（）的作用是定位→反位动作及反位表示线。

[问答题] 简述高速铁路道岔电路制式基本上采用五线制，且多机牵引其各线的作用？

[判断题] 五线制交流道岔电路中表示电路，如果二极管接反，无论道岔在定位或反位均无表示。A . 正确B . 错误

[多选题] S700K提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，由反位向定位动作的线还有（）。A . X2线B . X3线C . X4线D . X5线

[问答题] 某单动道岔采用四线制道岔控制电路，单独操纵该道岔由反位转向定位时，写出2DQJ转极电路。

[单选题]道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF保险，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）。A .X1与X2相混B .X1与X3相混C .X2与X3相混D .X1与X4相混

[问答题] 写出单动道岔的反位表示电路。

[判断题] 道岔定位、反位中，定位是指通向侧向方向；反位是指通向直向方向。（）A . 正确B . 错误

[单选题]道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）。A .X1与X2相混B .X1与X3相混C .X2与X3相混D .X1与X4相混

[问答题,论述题] 扳动道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转向定位）是何原因？如何处理？

[问答题,论述题] 扳动道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转定位）是什么原因？如何处理？