[单选题]

按规定,当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少()时,必须换新。

A . 12%

B . 15%

C . 85%

D . 80%

参考答案与解析:

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对二、三类航区船舶锚链进行磨损检查时,若发现链环直径小于原直径的()就应换新。

[单选题]对二、三类航区船舶锚链进行磨损检查时,若发现链环直径小于原直径的()就应换新。A . 88%B . 85%C . 82%D . 79%

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  • 在锚链环直径小于原规定直径的()应换新。

    [单选题]在锚链环直径小于原规定直径的()应换新。A . 20%B . 68%C . 8%D . 88%

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  • 船舶换证检验测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规定直径减少超过()时,应予以换新。

    [单选题]船舶换证检验测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规定直径减少超过()时,应予以换新。A.8%B.10%C.15%D.20%

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  • 锚链直径的最大磨损部分的平均直径比规定的直径减少超过()时,应予以换新。

    [单选题]锚链直径的最大磨损部分的平均直径比规定的直径减少超过()时,应予以换新。A.10%B.12%C.15%D.18%

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  • 船龄5年及以上,但小于10年的船舶在其换证检验时,测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均值比规定直径减少超过()时,应予以换新。

    [单选题]船龄5年及以上,但小于10年的船舶在其换证检验时,测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均值比规定直径减少超过()时,应予以换新。A.10%B

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  • 链环直径磨损达原直径的10%时,应()。

    [单选题]链环直径磨损达原直径的10%时,应()。A . 报废B . 修复C . 正常使用D . 进行负荷试验

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  • 链环直径磨损达原直径的()时,应报废。

    [单选题]链环直径磨损达原直径的()时,应报废。A . 5%B . 7%C . 8%D . 10%

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  • 链环直径磨损达原直径的10%时,应().

    [单选题]链环直径磨损达原直径的10%时,应().A . 报废B . 修复C . 正常使用D . 进行负荷试验

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  • 链环直径磨损达原直径的5%时,()应报废。

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  • 链环直径磨损达原直径的5%时,应报废()。

    [单选题]链环直径磨损达原直径的5%时,应报废()。A . 报废B . 修复C . 正常使用D . 进行负荷试验

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  • 按规定,当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少()时,必须换新。