船舶进行油类作业时供、受油双方规定的联络信号应（）。

[判断题] 船舶进行油类作业时，供油和受油双方商定的联系信号以供方为主，双方均应切实执行。A . 正确B . 错误

[单选题]油船进行油类作业时，制溢油应急计划所采取的应急措施中，双方商定的联络信号以（）为主。A .供方B .受方C .双方约定D .由海事主管部门确定

[单选题]正式开泵装油前，供受油双方应规定好（）。A．供油的数量与质量B．供油速度C．联系信号D．加油油舱

[单选题]正式开泵装油前，供受油双方应规定好（）。A .供油的数量与质量B .供油速度C .联系信号D .加油油舱

[单选题]船舶机舱进行（）作业时应填入《油类记录簿》。A .燃油舱的压载或清洗B .机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理C .燃油舱污压载水或洗舱水的排放D . D.以上都应

[问答题] 按规定配备《油类记录簿》的船舶进行货油和压载作业时，哪些内容须记入《油类记录簿》？

[单选题]船舶进行油类作业必须遵守的规定表述不当的是（）.A .作业前堵好甲板排水孔，关好有关通海阀B .对可能发生遗漏的地方设置集油容器C .供油、受油双方制定的联系信号以供方为主D . D.收解输油软管必须先用盲板将软管封好

[单选题]交叉作业时，应进行（）联络。A . 横向B . 纵向C . 交叉多重

[单选题]船舶进行油类作业后必须正确记录（）。A .《航海日志》B .《轮机日志》C .《油类记录簿》D . D.《船舶垃圾记录簿》

[判断题] 船舶进行油类作业前应堵好甲板排水孔，关好有关通海阀。A . 正确B . 错误