[单选题]

起重机构阀控型液压系统在泵出口至换向阀间设溢流阀的主要作用是()。

A . 防止液压泵排压过高

B . 防止制动时液压马达及出油管路油压过高

C . 使液压泵排压稳定

D . 使液压马达工作压力稳定

参考答案与解析:

相关试题

阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是()。

[单选题]阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是()。A . 防油泵排压过高B . 防制动时油马达及出油管路油压过高C . 调节油泵排压稳定D . 调节油马达工作压力稳定

  • 查看答案
  • 起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的主要作用是()

    [单选题]起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的主要作用是()。A . 防止液压泵排压过高B . 防止制动时液压马达及出油管路油压过高C . 使液压泵排压稳定D . 使液压马达工作压力稳定

  • 查看答案
  • 起重机构的阀控型液压系统()之间的油路无须设溢流阀限压。

    [单选题]起重机构的阀控型液压系统()之间的油路无须设溢流阀限压。A . 液压泵至换向阀B . 换向阀至执行元件下降出油口C . 换向阀至执行元件下降进油口D . B和C

  • 查看答案
  • 阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是()。

    [单选题]阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是()。A .舵叶受风浪冲击时防设备受损B .避免过大的换向冲击C .防止主泵过载D .A和C

  • 查看答案
  • 阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是()。

    [单选题]阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是()。A . 防油泵排压过高B . 防制动时油马达及出油管路油压过高C . 调节油泵排压稳定D . 调节油马达工作压力稳定

  • 查看答案
  • 阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力()。

    [单选题]阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力()。A . 高5℅~10%B . 低5%~10%C . 相等D . A或C

  • 查看答案
  • 阀控型起重机构在()之间的油路无须设溢流阀限压。

    [单选题]阀控型起重机构在()之间的油路无须设溢流阀限压。A . 液压泵至换向阀B . 换向阀至执行机构下降出油口C . 换向阀至执行机构下降进油口D . B+C

  • 查看答案
  • 阀控型起重液压系统在下降情况的执行机构回油油管上设溢流阀的主要作用是()。

    [单选题]阀控型起重液压系统在下降情况的执行机构回油油管上设溢流阀的主要作用是()。A . 防止制动时执行机构回油油压过高B . 防止制动时执行机构进油油压过高C . 防止油马达转速过快D . 调节油泵工作压力稳定

  • 查看答案
  • 阀控型舵机的主油路在换向阀与转舵油缸之间所设的溢流阀的主要作用是()。

    [单选题]阀控型舵机的主油路在换向阀与转舵油缸之间所设的溢流阀的主要作用是()。A .舵叶受风浪冲击时防设备受损B .避免过大的换向冲击C .防止主泵过载D .A和C

  • 查看答案
  • 阀控型开式起重液压系统中换向阀的功能是()。

    [单选题]阀控型开式起重液压系统中换向阀的功能是()。A.换向B.调速C.A+BD.以上都不是

  • 查看答案
  • 起重机构阀控型液压系统在泵出口至换向阀间设溢流阀的主要作用是()。