遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢（）

[单选题]遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快（）A . 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B . 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C . 对飞机无影响

[单选题]遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是（）A . 下降慢，拉杆应慢一些B . 下降慢，拉杆应快一些C . 还按正常时机拉杆

[单选题]遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是（）A . 适时、柔和B . 适时、快速C . 跟着感觉操作

[单选题]遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是（）A . 收油门时机不要早，晚一些比较主动，可以快速收B . 收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作C . 收油门时机不要晚，早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收

[单选题]遥控无人机着陆时，下列哪种情况收油门时机适当延迟（）A . 顺风较大B . 逆风较大C . 无风情况

[单选题]遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是（）A . 正确的拉平动作，必须按照实际情况B . 主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机C . 严格按高度值执行动作

[单选题]遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大，下降快()A．拉杆稍早些B．拉杆稍晚些C．不用拉杆

[单选题]遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）A . 实际下滑点在预定下滑点前面B . 实际下滑点在预定下滑点后面C . 实际下滑点与预定下滑点吻合

[单选题]遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快（）A . 实际下滑点在预定下滑点前面B . 实际下滑点在预定下滑点后面C . 实际下滑点与预定下滑点吻合

[单选题]遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应（）A . 拉杆稍早些B . 拉杆稍晚些C . 还按正常时机拉杆