关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）

[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.A .飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。B .亚音速飞行只会出现大迎角失速。C .高亚音速飞行只会出现激波失速.D .在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

[单选题]关于飞机的停放方法，下列说法哪些正确？（）A . 飞机相对停放时的间距要求是：飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间的一个系数。B . 航后不需要对飞机进行静电接地。C . 地面维护人员准确把握“最小净距”的含义。D . 大飞机和小飞机混杂停放时，应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动。

[单选题]关于飞机上的压舱物，下列说法哪些是正确的？（）A . 飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物。B . 飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物。C . 固定压舱物不会增加飞机装载后的重量。D . 临时压舱物不会增加飞机装载后的重量。

[单选题]关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）A . 飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。B . 为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。C . 为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。D . 在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

[单选题]关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？（）A . 飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。B . CAR-25部规定：飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。C . 实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。D . 飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。

[多选题] 关于飞机前“平飞包线”，下列说法哪些是正确的？（）.A .因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。B .因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。C .因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。D .因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

[单选题]关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.A . 倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑B . 只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好C . 倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大D . 倾斜角度与飞机的结构受力无关

[单选题]关于飞机，下列说法错误的是（）。A . 飞机顺风起飞和逆风降落最为有利于安全保障B . 风、雨、雪、雾等气象条件都可能会影响飞机的起降安全C . 乘坐飞机时不能打手机，因为手机可能会干扰地空通信D . 飞机上的黑匣子，实际上外壳都是黄色或橙色的，记录飞机出事前所有飞行情况

[单选题]关于飞机的停放说法正确的是（）。A . 是指并排停放的飞机邻近大翼翼尖的水平距离B . 是指飞机大翼翼尖与附近障碍物之间的水平距离C . 由地面监护人员担任D . 是指飞机大翼翼尖与移动障碍物的水平距离

[单选题]关于飞机上压舱物说法正确的是（）。A . 飞机称重时，应装载的标准项目中包含固定压舱物B . 通常压舱物放在实用重心范围的中部C . 160英寸D . 临时压舵物在飞行任务完成后，就可取下