A . 升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆
B . 升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆
C . 对飞机几乎没有影响
[单选题]遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()A . 迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B . 保持油门,快速拉杆转入爬升C . 柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转人爬升,保持好爬升状
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是()A . 逐渐推至大车状态B . 保持小油门C . 逐渐收至小车状态
[单选题]无人机定速遥控飞行时收起襟翼,驾驶员需()A . 增加油门以保持空速B . 减小油门以保持空速C . 针对此情况,无需做相关动作
[单选题]遥控无人机着陆时,下列哪种情况需要复飞()A . 飞机稍稍偏离期望下滑线B . 飞机油料不足C . 跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时
[单选题]无人机飞行时收起襟翼,会使飞机()A . 飞行速度减小B . 飞行速度增大C . 飞行速度无明显变化
[单选题]无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是()A . 迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞B . 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C . 将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是()A . 小偏差时不必修正,待形成一定偏差时修正即可B . 快速根据飞机偏差大力度修正C . 正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是()A . 大油门保证飞机速度B . 小油门便于飞机下降C . 油门置于中间状态留足操纵空间
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是A.飞机接地后,马上刹车,B.飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车C.飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是()A . 飞机接地后,马上刹车B . 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车C . 飞机接地后,待飞机滑停后再刹车