试述采用荷载－结构模式进行支护结构设计时的计算方法。

[单选题]进行组织结构设计时，要选择不同的部门结构模式，以下不属于部门结构模式的是（ ）。A．直线职能制B．常设机构C．超事业部制D．事业部制

[单选题]进行组织结构设计时，要选择不同的部门结构模式，以下不属于部门结构模式的是（）。（2010年5月二级真题）A . 直线职能制B . 常设机构C . 超事业部制D . 事业部制

[单选题]进行组织结构设计时，要选择不同的部门结构模式。以下不属于部门结构模式的是()。A.直线职能制B.事业部制C.超事业部制D.常设机构

[单选题]进行组织结构设计时，要选择不同的部门结构模式。以下不属于部门结构模式的是()。A.直线职能制B.事业部制C.超事业部制D.常设机构

由于各类荷载性质的不同，它们出现的频率以及对结构的作用也不尽相同，需考虑它们的组合作用，组合的依据是根据实际出现的情况，用概率统计的方式进行在结构设计时,为什么要进行荷载效应组合?

[单选题]基坑支护结构设计，应考虑的荷载有：()。A．士压力B．地下水压力C．影响范围内建筑物、构筑物荷载D．施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车E．路面行人的重量

[单选题]基础支护结构设计，应考虑的荷载有：()A．土的压力B．地下水压力C．影响范围内建筑物、构筑物荷载D．施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑砼泵车E．路面行人的重量

[多选题] 基坑支护结构设计，应考虑的荷载有（）A . 士压力B .地下水压力C .影响范围内建筑物、构筑物荷载D .施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车E .路面行人的重量

[多选题]基坑支护结构设计，应考虑的荷载有：()。A.士压力B.地下水压力C.影响范围内建筑物、构筑物荷载D.施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车E.

[多选题]基坑支护结构设计，应考虑的荷载有：（）。A.士压力B.地下水压力C.影响范围内建筑物、构筑物荷载D.施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车E.