链传动中，链轮的最小齿数不宜太少，通常取小链轮的齿数大于（）

[单选题]链传动中，小链轮的齿数不应小于（）。A .9B .8C .10D .6

[单选题]在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）A . 0.33B . 2C . 3D . 4

[单选题]某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。A . 2/3B . 1/3C . 3D . 3/2

[单选题]在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。A . 6B . 54C . 18D . 36

[单选题]链转动选择的主要参数：传动比，传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿，链轮齿数一过少时，增加传动的不均匀性和（），增大（）：过多时易脱链；链速和链轮的极限转速，一链速的提高受动载荷限制：中心距一过小会加速链的磨损，较大能延长使用寿命，过大则会出现颤动。A . 载荷、功率B . 动载荷、功率C . 载荷、功率消耗D . 动载荷、功率消耗

[单选题]在链传动中，当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时，平均传动比为（）。A . 0.5B . 2C . 1D . 3

[单选题]链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）。A .调节链轮中心距B .更换个别链节C .更换链条和链轮

[单选题]链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A . 为减小速度波动B . 避免传动比过大C . 避免磨损时导致过早脱链

[单选题]在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）A . 提高传动精度B . 减轻胶合C . 降低传动的不均匀性和动载荷D . 保证链轮的强度

[单选题]链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）A . 磨损均匀B . 具有抗冲击力C . 减少磨损与胶合D . 瞬时传动比为定值