航行途中一船员落水，不急需附近船舶协助救助，该船可以用DSC发送（）呼叫

[单选题]航行途中一船员落水急需附近船舶协助救助，该船可以用DSC发送（）呼叫A .遇险B .安全C .紧急D .常规

[问答题] 某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：（1）该船应核发何种检验证书簿？（2）该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？（3）该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？

[单选题]当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.A . 能够依海上救助法律获得救助报酬B . 不能依海上救助法律获得救助报酬C . 海上救助公约或法律中对此不适用D . 以上说法均不正确

[单选题]一船在航行中，发生火灾，经船员、引航员和旅客奋力扑救而免遭损失，可以获得救助报酬的是（）。A . 船长、引航员及旅客B . 旅客C . 引航员D . 以上全不能获救助报酬

[单选题]雾中航行，每一船舶必须（）。A .缓速行驶B .减速行驶C .以安全航速航行D .以能维持舵效的最小航速航行

[单选题]船台接收到另一船台的中频DSC呼叫，收妥应在（）发出。A . 2187.5kHzB . 2177kHzC . 在接收该DSC呼叫的频率D . 同频段遇险与安全频率

[单选题]“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时，即使救助船与被救助船同属于一个船公司，被救助仍需支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用”是（）。A . 1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别B . 是杰森条款与新杰森条款的主要区别C . 《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别D . 以上说法均不正确

[单选题]对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功，救助人（）。A . 不能获得救助报酬B . 可以获得一定的救助报酬，但数额比通常情况下要少C . 可以获得救助报酬，就像救助非姐妹船一样D . 只有在被救助人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬

[单选题]下列哪种情况不属于互见？ （）Ⅰ、一船能用雷达测得他船时Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两盏舷灯Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时A .ⅠB .Ⅰ、ⅡC .Ⅰ、Ⅱ、ⅢD .Ⅰ、Ⅲ

[单选题]同一船舶所有人的船舶之间进行的救助的（）。A . 被救助方有权不支付救助款项B . 被救助方可少量支付救助款项C . 救助方有获得救助款项的权利D . 救助方失去获得救助款项的权利