耳气压伤多发生于

A．飞机逐渐升高时

B．飞机匀速缓慢下降时

C．飞机骤然俯冲下降时

D．潜水员逐渐上升时

E．潜水员在深水作业时

[单选题]耳气压伤多发生于（）A.飞机逐渐升高时A . 飞机匀速缓慢下降时B . 飞机骤然俯冲下降时C . 潜水员逐渐上升时D . 潜水员在深水作业时

[多选题] 飞机进行俯冲拉起时：（）.A .轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。B .飞行速度越小，载荷因数nY越小.C .载荷因数可能等于1，也可能大于1。D .载荷因数只能大干1。

[单选题]飞机下降时，AT放于（）A . 慢车位B . CL位C . TO位D . MCT位

[单选题]飞机下降时，相对气流（）.A . 平行于飞行速度，方向向上B . 平行于飞行速度，方向向下C . 平行于飞机纵轴，方向向上D . 平行于地平线

[单选题]飞机下降时，其迎角（）A . 大于零B . 小于零C . 等于零

[多选题] 飞机进行的匀速俯冲拉起飞行，则：（）.A .速度不发生变化。B .是在平衡外载荷作用下进行的飞行。C .是变速飞行。D .飞行速度方向的变化是由于存在着向心力。

[单选题]飞机进行的匀速俯冲拉起飞行，则（）A . 速度不发生变化B . 是在平衡外载荷作用下进行的飞行C . 飞行速度方向的变化是由于存在着向心力

[单选题,A2型题,A1/A2型题] 耳气压伤多发生于（）。A . 飞机逐渐升高时B . 飞机匀速缓慢下降时C . 飞机骤然俯冲下降时D . 潜水员逐渐上升时E . 潜水员在深水作业时

[单选题]耳气压伤多发生于（）A . 飞机逐渐升高时B . 飞机匀速缓慢下降时C . 飞机骤然俯冲下降时D . 潜水员逐渐上升时E . 潜水员在深水作业时

[单选题]当温度升高和气压降低时，（），飞机加速较慢，因而当增加到离地所需要的速度时，飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。A . 阻力加大B . 推力加大C . 阻力减小D . 推力减小