[主观题]

大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析

情景描述

某大型交通枢纽(图3-44-1)地上2层、地下3层,建筑高度为20m,由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2,其中地上建筑面积63743 m2,地下建筑面积32745m2;高架候车大厅(图3-44-2)建筑面积35000m2;地下换乘大厅建筑面积32969m2;地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2;地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中,除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外,其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中,通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等,将高大空间设计为低火灾风险的区域,从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。

分析题

简述交通枢纽大空间内的办公用房、设备用房、商铺、餐厅、商务候车厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施以防止火灾蔓延?

参考答案与解析:

相关试题

某大型交通枢纽(图3£­44£­1)地上2层、地下3层,建筑高度为 20m,由铁

[单选题]某大型交通枢纽(图3-44-1)地上2层、地下3层,建筑高度为 20m,由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2,其中地上建筑面积63743 m2,地下建筑面积32745m2;高架候车大厅(图3-44-2)建筑面积35000m2;地下换乘大厅建筑面积32969m2;地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2;地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中,除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而

  • 查看答案
  • 大型交通枢纽消防性能化设计评估某新建大型车站位于该省省会城市市区,为京广线上的一

    [案例分析题] 大型交通枢纽消防性能化设计评估某新建大型车站位于该省省会城市市区,为京广线上的一等站,西接保满线,东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造,属客货共线型,设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室,无站台柱雨棚,结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座,另设5.2m宽行包地道一座。站房主体为2层,局部为3层,地下局部一层。总建筑面积为34493m2,其中西站房14990m2,高架候车室8164m2,东站房11339m2,雨棚覆盖面积43816m2。建筑主

  • 查看答案
  • 重要的交通枢纽、通信枢纽为()。

    [单选题]重要的交通枢纽、通信枢纽为()。A . 四级负荷B . 二级负荷C . 一级负荷中特别重要负荷D . 一级负荷

  • 查看答案
  • 某大型交通枢纽(图3£­2)地上2层、地下3层,建筑高度为20m,由铁路综合站房

    [试题]某大型交通枢纽(图3-2)地上2层、地下3层,建筑高度为20m,由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区5部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2,其中地上建筑面积63743m2,地下建筑面积32745m2;高架候车大厅(图3—3)建筑面积35000m2;地下换乘大厅建筑面积32969m2;地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2;地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中,除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计

  • 查看答案
  • 城市客运交通枢纽的主体是(  )。

    [单选题]城市客运交通枢纽的主体是(  )。A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘

  • 查看答案
  • 城市客运交通枢纽的主体是()。

    [单选题]城市客运交通枢纽的主体是()。A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘

  • 查看答案
  • 城市客运交通枢纽的主体是()。

    [单选题]城市客运交通枢纽的主体是()。A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘

  • 查看答案
  • 背景(五)某工程总承包企业承接了某大型交通枢纽工程的项目总承包业务,并与业主签订

    [单选题]背景(五)某工程总承包企业承接了某大型交通枢纽工程的项目总承包业务,并与业主签订了建设项目工程总承包合同。为了实现业主提出的建设总进度目标,工程总承包方开展了如下一系列工作:(1)分析和论证了总进度目标实现的可能性,编制了总进度纲要论证文件;(2)编制了项目总进度计划,形成了由不同编制深度、不同功能要求和不同计划周期的进度计划组成的进度计划系统;(3)明确了工程总承包方进度控制的目的和任务,提出了进度控制的各种措施。根据背景《五),回答下列问题。24.建设工程项目的总进度自标是在项目的( )阶段

  • 查看答案
  • 背景(五) 某工程总承包企业承接了某大型交通枢纽工程的项目总承包业务,并与业主签

    [单选题]背景(五)某工程总承包企业承接了某大型交通枢纽工程的项目总承包业务,并与业主签订了建设项目工程总承包合同。为了实现业主提出的建设总进度目标,工程总承包方开展了如下一系列工作:(1)分析和论证了总进度目标实现的可能性,编制了总进度纲要论证文件;(2)编制了项目总进度计划,形成了由不同编制深度、不同功能要求和不同计划周期的进度计划组成的进度计划系统;(3)明确了工程总承包方进度控制的目的和任务,提出了进度控制的各种措施。根据背景《五),回答下列问题。24.建设工程项目的总进度自标是在项目的( )阶段

  • 查看答案
  • 背景(五) 某工程总承包企业承接了某大型交通枢纽工程的项目总承包业务,并与业主签

    [单选题]背景(五) 某工程总承包企业承接了某大型交通枢纽工程的项目总承包业务,并与业主签订了建设项目工程总承包合同。为了实现业主提出的建设总进度目标,工程总承包方开展了如下一系列工作:(1)分析和论证了总进度目标实现的可能性,编制了总进度纲要论证文件;(2)编制了项目总进度计划,形成了由不同编制深度、不同功能要求和不同计划周期的进度计划组成的进度计划系统;(3)明确了工程总承包方进度控制的目的和任务,提出了进度控制的各种措施。根据背景《五),回答下列问题。第24题:建设工程项目的总进度自标是在项目的(

  • 查看答案
  • 大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析情景描述某大型交通枢纽(图3£­44£­1