交通运输作为一种重要的区位影响因素，经历了由强化到逐渐（）的过程。

[填空题] 交通运输作为一种重要的区位影响因素，经历了由强化到逐渐（）的过程。

[问答题] 影响交通运输线路、站点、设施选择的主要区位因素

[问答题] 试分析交通运输对经济活动区位的影响。

[单选题]交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）A．由弱化到强化B．由强化到弱化C．由弱化到强化再到弱化C．由强化到弱化再到强化

[单选题]交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）A . 由弱化到强化B . 由强化到弱化C . 由弱化到强化再到弱化D . 由强化到弱化再到强化

[多选题] 交通运输对经济活动区位的影响主要表现在（）A . 交通运输方式B . 运费成本C . 交通便捷程度D . 运输距离

[问答题] 试论述/评价交通运输对经济活动区位的影响

[单选题]关于交通运输对产业区位的影响，不正确的是（）。A．交通运输对产业区位的选择、企业地理位置分布和空间结构、工业区域形成和发展具有重要意义B．优良的运输基础结构可以吸引工业C．交通运输仅需考虑原料、产品运输D．交通运输方式增加、技术进步使其在工业布局中的重要性下降

[单选题]关于交通运输对产业区位的影响，不正确的是（）。A . 交通运输对产业区位的选择、企业地理位置分布和空间结构、工业区域形成和发展具有重要意义B . 优良的运输基础结构可以吸引工业C . 交通运输仅需考虑原料、产品运输D . 交通运输方式增加、技术进步使其在工业布局中的重要性下降

[试题]影响交通运输需求的因素主要有（）。A．经济因素B．政治、体制、政策因素C．技术因素D．运输网的布局与运输能力E．市场价格因素