通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是______。

A．造船方面的原因

B．为了充分保证螺旋桨的推进效率

C．配载上的习惯作法

D．无法消除的吃水差

[单选题]当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。A .尾倾，用正值表示B .尾倾，用负值表示C .首倾，用正值表示D .首倾，用负值表示

[单选题]当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。A .尾倾，用正值表示B .尾倾，用负值表示C .首倾，用正值表示D .首倾，用负值表示

[单选题]当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A .首倾B .尾倾C .拱头D .平吃水

[单选题]船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。A . 漂心与稳心重合B . 浮心与重心重合C . 稳心和重心重合D . 漂心在船中

[单选题]船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。A .漂心与稳心重合B .浮心与重心重合C .稳心和重心重合D .漂心在船中

[单选题]已知船舶首吃水为6.150m，尾吃水为7.150m，中部吃水为6.190m，该船呈（），其拱垂值为（）。A . 中垂变形；0.105mB . 中拱变形；0.105mC . 中垂变形；0.110mD . 中拱变形；0.110m

[单选题]已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。A .中垂变形；0.05mB .中拱变形；0.05mC .中垂变形；0.10mD .中拱变形；0.10m

[单选题]已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为7.00m，该船呈（），其拱垂值为（）。A .中拱变形；0.05mB .中拱变形；0.50mC .中垂变形；0.50mD .无拱垂变形；0.00m

[单选题]某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾（）A . 减小B . 增加C . 不变D . 变化趋势不能确定

[单选题]少量加载吃水差图表表示在船上某一（）加载100t后，船舶首、尾吃水改变量的图表。A .纵向位置B .垂向位置C .横向位置D .以上都不是