关于测试路线，以下说法正确的是

A．测试路线应该经过规划范围内所有开通的站点

B．优化测试路线应该包括主要街道、重要地点和VIP/VIC

C．如果测试区域内存在主干道或高速公路，这些路线也需要被选择作为测试路线。

D．在可能的情况下，在线路上需要进行往返双向测试。

[单选题]关于单站点验证测试的路线选择，下列说法错误的是A．测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域B．尽可能跑全待测基站周围所有主要街道C．测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间D．不需要考虑太多，直接开车进行测试即可

[单选题]单站点验证测试的路线如何选择A．测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域B．尽可能跑全待测基站周围所有主要街道C．测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间D．根据合同签订情况需要和客户共同协商决定

[试题]传播模型测试时，关于测试路线的选择，以下说法正确的是()A．规划的测试路线应包括测试点周围所有方向B．规划测试路线应尽量包括该测试点所代表的类型区域内的所有地物类型。C．测试路线范围密集城区、一般城区半径在1～6km范围内，郊区、农村在1～3km范围内。D．规划测试路线以2～4车道道路为主，尽量规避大路或过小的道路。

[多选题] 传播模型测试时，关于测试路线的选择，以下说法正确的是()A . 规划的测试路线应包括测试点周围所有方向B . 规划测试路线应尽量包括该测试点所代表的类型区域内的所有地物类型。C . 测试路线范围密集城区、一般城区半径在1～6km范围内，郊区、农村在1～3km范围内。D . 规划测试路线以2～4车道道路为主，尽量规避大路或过小的道路。

[单选题]关于单站点验证测试的路线选择，下列说法错误的是（）。A . 测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域B . 尽可能跑全待测基站周围所有主要街道C . 测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间D . 不需要考虑太多，直接开车进行测试即可

[多选题] 在开通测试阶段，扫频路线的错误说法是（）A . 每隔3到5层做一次B . 只测试走廊C . 电梯测试不必测试电梯上升和下降两个方向。D . 测试沿楼边缘靠窗一米处

[多选题] 在开通测试阶段，扫频路线的错误说法是：（）A .每隔３—５层做一次B .只测试走廊C .电梯测试不必测试电梯上升和下降两个方向。D .测试沿楼边缘靠窗一米处

[单选题]单站点验证测试的路线如何选择（）。A . 测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域B . 尽可能跑全待测基站周围所有主要街道C . 测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间D . 以上都是

[单选题]关于模型校正路线选择，以下说法正确的是A．尽可能多通过各种地物B．测试路线必须包含区域中所有的主要地形C．纵向和横向路径上的测试点数需保持一致D．同一站点测试时避免重复路线，不同站点尽量多跑重复路线

[单选题]勘测阶段扫频测试路线的选择正确说法是？（）A .沿楼边缘靠窗一米处B .只沿走廊中部C .电梯肯是盲区可以不进行路测D .只做电梯和停车场覆盖可以不进行路测