国际贸易中可供选用的贸易术语有多种，据统计，各国使用贸易术语频率较高的主要有F
OB
、C
IF
和C
F
R等术语。近年来，随着国际贸易的发展和运输方式的变化，F
C
A
、C
PT和C
IP术语的使用也日益增多。在选择贸易术语时，应考虑以下因素： 　　1.考虑所使用的运输方式《2000年通则》对每种贸易术语所适用的运输方式都作出了规定，例如：F
OB
、C
F
R和C
IF
术语只适用海洋运输和内河运输，而不适用于空运、铁路和公路运输。如买卖双方拟使用空运、铁路和公路运输，则应选用F
C
A
、C
PT和C
IP术语。在我国，随着使用集装箱运输和多式联运方式的不断扩大和发展，为适应这种发展趋势，可以适当扩大使用F
C
A
、C
PT和C
IP术语。 　　2.考虑运费、保险费的因素各种贸易术语的价格构成各不相同，运费、保险费是构成价格的一部分，因此，在选用贸易术语时，应考虑运费、保险费的因素。一般来说，在出口贸易中，我方应争取选用C
IF
和C
F
R术语。在进口贸易中，应争取选用F
OB
术语。对F
C
A
、C
PT和C
IP术语的选用也应按上述原则掌握。这样有利于节省运费和保险费的外汇支出，并有利于促进我国对外运输事业和保险事业的发展。另外，在选用贸易术语时，还应注意运费变动的趋势。当运费看涨时，为了避免承担运费上涨的风险，出口时应选用F
OB
术语，进口时应选用C
IF
或C
F
R术语。如因某种原因，采用由我方安排运输的贸易术语时，则应对货价进行调整，将运费上涨的风险考虑到货价中去。 　　3.考虑货物的特点在国际贸易中，进出口货物的品种繁多，不同类别的货物具有不同的特点，对运输方面的要求各不相同，运费开支的大小也有差异。有些货物价值较低，但运费占货价的比重较大，对这类货物，出口应选用F
OB
术语，进口选用C
IF
或C
F
R术语。此外，成交量的大小，也涉及运输安排的难易和经济核算的，因此，也要考虑贸易术语的选用。 　　4.考虑国外港口装卸条件和港口习惯各国港口的装卸条件不同，收费标准各异，港口的装卸作业习惯也有差别。对于装卸条件较差、装卸费用较高和习惯上须由买方承担装船费、卖方承担卸货费的港口，我进口时应采用F
OB
Stowed或F
OB
Trimmedd或F
OB
ST贸易术语，出口时采用C
IF
E
xship’sh01d或C
F
RE
xship’sh01d贸易术语。 　　5.按实际需要，灵活掌握选用贸易术语时，也要根据实际需要，做到灵活掌握。例如，有些国家为了支持本国保险事业的发展，规定在进口时，须由本国办理保险，我方为表示与其合作的意向，出口也可采用F
OB
或C
F
R术语。又如，我在出口大宗商品时，国外买方为了争取到运费和保险费的优惠，要求自行办理租船订舱和保险，为了发展双方贸易，也可采用F
OB
术语。在进口贸易中，如进口货物的数量不大，也可采用C
IF
贸易术语。总之，随着我国对外开放的扩大和对外贸易的发展,可以采用更加灵活的贸易做法。除上述所提到的经常使用的贸易术语外，也可视不同的交易情况，适当选择其他贸易术语。

在选用贸易术语时应考虑的因素是什么?