在雾中航行，仅保持雷达观测而放弃视觉瞭望，属于( )

A．对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B．对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C．对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D．一种遵守规则要求的做法

[单选题]某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A . ①B . ②C . ③D . ①②③都不对

[单选题]船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员________。A．只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B．除A外，还应保持不间断的视觉瞭望C．应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望D．应保持视觉、听觉和雷达瞭望即可

[判断题] 雾中航行属于特殊操作。A . 正确B . 错误

[单选题]船舶在雾中航行，应注意（）.A .减速航行，按章鸣笛B .报请船长，通知机舱备车C .AB都对D .AB都不对

[单选题]船舶在雾中航行，除应按照雾中航行要点进行操作外，驾引人员还应做到（）.A .能熟练运用雷达定船位、选航向B .会使用雷达航行参考图C .AB都对D .AB都不对

[单选题]在雾中航行，抓（）比抓浮标容易。A .主流B .岸形C .物标D .缓流

[单选题]船舶在雾中航行，如天气条件许可，则瞭望人员应尽可能增设下列哪个位置？________。A．船舶驾驶台B．驾驶台顶上C．船的前部D．驾驶台两翼

[单选题]岛礁水域操船，应注意保持连续雷达观测和测深：（）A . 并减速、备锚航行B . 并减速、不备锚航行C . 并加速、备锚航行D . 并加速、不备锚航行

[单选题]岛礁水域操船，应注意保持连续雷达观测和测深：（）.A . 并减速、备锚航行B . 并减速、不备锚航行C . 并加速、备锚航行D . 并加速、不备锚航行

[单选题]在雾中航行，抓（）比抓浮标更容易。A .主流B .岸形C .物标