当TADS单次预报轴承一级故障时，由现场检车员对预报轴位进行（），现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。

[单选题]当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时，现场检车工长要对预报轴位车辆进行（）。A . 检查B . 跟踪C . 甩车换轮D . 放行

[单选题]现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认，并将检查确认结果向列检值班员报告，向动态检车组进行反馈，由（）将检查确认结果录入TADS系统中。A . 列检值班员B . 动态检车员C . 现场工长D . 现场检车人员

[单选题]TADS（）预报故障轴承车辆的车号和故障轴位。A .自动B .手动查询C .人工智能

[单选题]《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤（）级预报货车，由现场检车员对预报轮位进行检查确认。A .一B .一、二C .一、二、三

[单选题]TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预报故障向（）报告。A .动态检测组长B .班工长C .列检值班员

[单选题]TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车现场检车员重点检查的部位不包括（）。A .接触式旁承（非接触式旁承间隙）B .承载鞍及接触件C .侧架

[单选题]对TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车，动态检车员要立即将（）等情况经动态检车组长向列检值班员报告，由列检值班员通知现场检车员。A .时间、车次、车号B .车次、车号、辆序C .时间、车号、辆序

[单选题]列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。A .辆B .列C .时间

[单选题]动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成（）管理。A .科学B .优质C .线性D .闭环

[单选题]当THDS预报热轴拦停列车，经检查确认轴承无故障时，列THDS设备故障，按半月检标准（含探头标定）对设备进行技术鉴定，确定相关责任：属设备日常维护不到位的应列以下哪方责任（）A . 铁路局管理责任B . 维护单位责任C . 配件制造单位责任D . 配件装用单位责任