因舱内大量货物横向移动而产生20°横倾角，表明此时船舶（）。

[单选题]船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时（）。A .稳性较大B .稳性较小C .横倾力矩较大D .货物重量较大

[单选题]物移动使船舶产生的横倾角应（）。A . 不小于12°B . 不大于12°C . 不小于15°D . 不大于15°

[单选题]货物在舱内横向移动时，（）不变。A .ΔB .排水体积形状C .KBD .A、B均是

[单选题]船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关A .船舶初稳性高度B .船舶总重心高度C .货物的重心高度D .吊杆顶点距基线高度

[单选题]船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。A .船舶排水量B .吊杆顶点距基线高度C .船舶重心位置D .货物重心位置

[单选题]设货舱内一悬挂货物重为P，悬索长为lz，现有一外力矩作用使船舶产生一较小的横倾角θ，若当时的排水量为△，初稳性高度为GM，则外力矩为（）。A . △GMsinθB . △GmcosθC . （△GM-PlZ）sinθD . （△GM-PlZ）cosθ

[单选题]当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A .减小B .增大C .不变D .不确定

[单选题]船舶无初始横倾角，则表明船舶重心距中线面距离（）。A . 大于0B . 小于0C . 等于0D . 以上均可能

[单选题]船舶产生初始横倾角的原因有（）。A .船舶受来自一舷的风浪作用B .舱内货物横向移动C .货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡D .B，C均是

[单选题]船舶存在的初始横倾角（），则表明船舶重心距中线面距离（）。A . 小，大B . 小，小C . 大，小D . 以上均可能