A . 稳性过大
B . 稳性过小
C . 与稳性无关
D . 以上均不对
[单选题]为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认()。Ⅰ.船舶证书齐全并有效;Ⅱ.船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求;Ⅲ.船舶在各方面已得到了完善的装备;Ⅳ.船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。A . Ⅱ~ⅣB . Ⅰ~ⅣC . Ⅰ,Ⅲ,ⅣD . Ⅰ~Ⅲ
[单选题]大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:()A . 顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击减缓B . 顶浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强C . 顶浪时相对纵摇摆幅大,且冲击减缓D . 顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强
[单选题]大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:().A . 顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击减缓B . 顶浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强C . 顶浪时相对纵摇摆幅大,且冲击减缓D . 顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强
[单选题]某船开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶横倾5°时,该轮的复原力臂减少()m。A . 0.28B . 0.14C . 0.06D . 0.03
[单选题]《国际船舶载重线公约》规定,船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线,不论在出海时、在航行中或在到达时()。A .可以适量被浸没B .均不应被浸没C .可以短时被浸没D .船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围
[单选题]连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航,如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧,则该浮标舷角将()。A .保持不变B .逐渐增大C .逐渐减小D .以上都可能
[主观题]当船舶有较大横倾时,放低舷一侧的救生艇较好。此题为判断题(对,错)。
[单选题]船宽适中而干舷较大的船舶()。A . 复原力臂在原点处的增加速度较大B . 具有一固定的永倾角C . 适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行D . 适宜在风浪较大的水域如海洋中航行
[单选题]载重线标志的作用有:()①、确定船舶干舷;②、限制船舶的装载量;③、确定船舶的总吨位;④、保证船舶具有足够的储备浮力A . ①、②B . ①、②、③C . ①、②、④D . ①、②、③、④
[单选题]船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈,说明船舶稳性()A .过小B .适度C .过大D .无法判断