KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求

[判断题] KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化，从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。A . 正确B . 错误

[单选题]装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。A . 控制管路漏气B . 制动管路漏气C . 制动缸行程过大D . 传感阀故障

[单选题]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。A . 140±20B . 150±20C . 160±20D . 220±20

[单选题]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。A . 140±20B . 150±20C . 160±20D . 180±20

[问答题,论述题] 论述KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点？

[问答题] KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？

[单选题]KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。A . 粘贴B . 粘连C . 黏滞D . 黏着

[问答题] KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？

[问答题] KZW－A型空重车自动调整装置的组成？

[填空题] 铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。