A . 定容加热循环
B . 等压加热循环
C . 混合加热循环
D . 多变加热循环
[单选题]汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A . 混合加热循环B . 定容加热循环C . 定压加热循环D . 卡诺循环
[单选题]柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为()。A . 混合加热循环比定容加热循环热效率高B . 柴油机压缩比高C . 汽油机预膨比为零D . 柴油机压力升高比为零
[单选题]柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为()。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高B.柴油机压缩比高C.汽油机预膨比为零D.柴油机压力升高
[单选题]汽油机的理想循环是()。A . 卡诺循环B . 定容加热循环C . 定压加热循环D . 定压加热循环或混合加热循环
[多选题] 汽油机通常由()组成。A . 三大机构B . 两大机构C . 五大系统D . 四大系统E . 三大系统
[单选题]通常认为,高速柴油机的理论循环为()A . 定容加热循环B . 定压加热循环C . 混合加热循环D . 多变加热循环
[单选题]通常认为,低速柴油机的理论循环为()加热循环。A . 定容B . 定压C . 混合D . 多变
[单选题]通常认为,低速柴油机的理论循环为()加热循环。A . 定容B . 定压C . 混合D . 多变
[单选题]汽油机理想循环中包括下列()。A . 绝热过程B . 定温过程C . 定容过程D . B+C
[问答题] 分析E、K对理论循环的影响,汽油机为什么采用直喷形式?