A . 三的整倍数
B . 四的整倍数
C . 五的整倍数
D . 任意缸数
[单选题]脉冲转换增压的优点是()。A . 利用脉冲动能B . 结构筒单C . 增压器效率高D . A+C
[单选题]与脉冲增压系统相比,关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是()。A . 排气管布置简单B . 排气管不要分组C . 废气涡轮效率较高D . 只利用定压能,不利用脉冲能
[单选题]关于模件式脉冲转换增压系统的不正确说法()。A . 排气总管客积较小B . 各缸排气经喷管入总管C . 总管经扩压器与增压器入口相连D . 系统布置上与定压增压系统相同
[判断题] 脉冲式增压柴油机因各缸负荷偏差大则会引起增压系统喘振。A . 正确B . 错误
[判断题] 脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。A . 正确B . 错误
[单选题]按两种涡轮增压优缺点比较,脉冲涡轮增压主要适用于()A . 低增压B . 中、低增压C . 中、高增压D . 超高增压
[问答题] 什么是增压缸?增压缸的工作原理是怎样的?它有何用途?
[单选题]废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。①脉冲转换器;②排气总管;③柴油机;④增压器;⑤空气冷却器;⑥扫气箱。A . ①+③+⑤B . ③+④+⑤C . ②+③+⑥D . ④+⑤+⑥
[单选题]在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压,属于()A . 多脉冲增压B . 脉冲转换增压C . 模件式脉冲转换增压D . 脉冲涡轮增压
[单选题]为了构成三脉冲系统,增压柴油机气缸数必须为()。A . 最少气缸数B . 三的倍数C . 二的倍数D . 四的倍数