机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

[单选题]本务机车是牵引列车担当（）的机车。A . 重联作业B . 本务作业C . 动力附挂D . 无动力附挂

[单选题]担当牵引列车任务的机车叫做（）。A .附挂机车B .本务机车C .动力机车D .回送机车

[单选题]双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。A . 第二位B . 第一位C . 第三位D . 第四位

[填空题] 双机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

[判断题] 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。A . 正确B . 错误

[填空题] 机车、动车组担当牵引和列车任务入库后，电务部门按规定对LKJ系统进行检测，对于（）中出现的不良功能作用的局部状态不良，按检测作用良好统计。

[填空题] 机车、动车组担当牵引和列车任务入库后，电务部门按规定对LKJ系统进行检测，对于多重冗余系统中出现的不良功能作用的局部状态不良，按（）统计。

[单选题]列车尾部红色标志是防护列车的，对调车作业、补机及本务机连挂，（）信号作用，准许挂车。A .不起停车B .起停车C .不起连挂D .起连挂

[单选题]双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。A . 本条机车B . 重联机车C . 补机D . 附拄机车

[单选题]补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A .机车乘务组B .连接员C .检车员