油压缓冲器的工作原理，油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时，柱塞4向下运动，压缩缸体10内的油通过（）喷向柱塞腔，当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互撞击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对得逐渐缓慢地停下来。

[单选题]油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的（），称之为油压缓冲器工作行程。A .柱塞长度B .柱塞距离C .垂直距离D .水平距离

[单选题]弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。A．热能B．动能C．弹性变形能D．塑性变形能

[单选题]弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。A . 热能B . 动能C . 弹性变形能D . 塑性变形能

[单选题]对耗能型缓冲器，轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩，从轿厢开始离开后缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞复位时间不大于（）s。A . 90B . 100C . 120

[单选题]轿厢.对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

[填空题] 在最高层和最低层平层位置时，轿箱和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合油压缓冲器（）。

[问答题] 为什么油压缓冲器被称为耗能型缓冲器？

[单选题]极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之（）起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。A．前；B．后；C．间

[单选题]极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之（）起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。A .前B .后C .间

[单选题]液压缓冲器受到轿厢的撞击时，对轿厢产生的（）。A . 平均减速度应为0.2gn～1.0gnB . 平均减速度应小于或者等于1.0gnC . 最大减速度应小于或者等于1.0gnD . 最大减速度小于或者等于2.5gn