在进行过量空气系数（λ）测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）没有严格规定要预热发动机。

[判断题]在进行过量空气系数(λ)测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动

[判断题]在进行过量空气系数(λ)测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动

[判断题] 进行排放测量时，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。A . 正确B . 错误

[判断题] 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。A . 正确B . 错误

[判断题] 对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。A . 正确B . 错误

[判断题] 自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。A . 正确B . 错误

[单选题]按《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，一辆2001年7月1日前生产的轿车（汽油发动机），尾气排放污染物的检测应采用（）。A . 怠速法B . 双怠速法C . 不透光烟度法

[单选题]自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。A . 怠速法B . 双怠速法C . 自由加速工况法

[单选题]按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定进行排放测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于（）℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。A . 70B . 80C . 85

[判断题] GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定所列车型CO和HC排放测量结果有一项不合格即能判为不合格。A . 正确B . 错误