车身板件常用的强化方法有（）、加工硬化、热处理和加强附板。

[判断题] 切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。A . 正确B . 错误

[判断题] 金属板受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化。A . 正确B . 错误

[判断题] 在车身板件更换时可以反复分割结构板件。A . 正确B . 错误

[判断题] 受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化A . 正确B . 错误

[问答题] 什么是加工硬化？加工硬化产生的原因？加工硬化对塑性加工有何利弊？

[多选题] 常用的表面化学热处理强化方法有（）A . 渗碳B . 渗氮C . 碳氮共渗D . 渗硼和渗金属等

[判断题] 加工硬化是强化金属(提高强度)的方法之一。A . 正确B . 错误

[单选题]车身板件的折损类型有（）种。A .3B．4C．5

[多选题] 车身板件需要更换的情况有（）。A .钢板锈蚀严重B．吸能区压缩变形C．门板大约200mm范围的凹陷D．板件破损

[判断题] 消除轧件的加工硬化，一般采用淬火热处理的方式。A . 正确B . 错误