列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。

[单选题]（）的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。A .滑阀B .紧急二段阀C .紧急阀D . D.局减阀

[单选题]紧急制动的灵敏度为（）。A .10～40kPa/sB .50kPa/sC .70kPa/sD .140kPa/s

[单选题]为确保120控制阀紧急制动作用，提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是（）A .缩孔ⅠB .缩孔ⅡC .缩孔ⅢD .缩孔Ⅳ

[单选题]现代车辆制动机要求制动管减压每秒钟（）时，制动机产生紧急制动作用。A .10～40kpaB .20～50kkpC . aC、70～80kkpaD .80～100kkpa

[单选题]制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）A .稳定性B .安定性C .灵敏性D .一致性

[单选题]104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A . 中间体B . 主阀C . 紧急阀

[判断题] 紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。A . 正确B . 错误

[填空题] 制动波速是用来评价列车的制动灵敏度，它还分为紧急制动波速和（）波速。

[单选题]单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A . 100kpaB . 120kpaC . 140kpaD . 150kpa

[填空题] 紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。