发动机修理后为了提高（）零件表面的质量，使其承受应有的负荷必要进行冷磨。

[单选题]发动机修理后，为了提高配合零件表面的质量，使其承受应有的（）而进行冷磨。A . 转速B . 扭力C . 负荷D . 变形

[单选题]发动机修理后进行冷磨是为了提高配合零件表面的质量，使其承受应有的负荷，减少初始阶段的（）量。A . 损坏B . 磨损C . 摩擦D . 损伤

[单选题]在拆卸或修理发动机调换变速零件时，需调整（）。A . 节气门钢索游隙B . 离合器自由行程C . 变速器钢丝绳D . 油门转把

[单选题]提高零件表面质量，材料表面强化，均可提高零件的（）。A . 抗拉强度；B . 疲劳强度；C . 冲击韧性；D . 硬度。

[单选题]发动机被拆下来之前，用（）将发动机内，外部的裸露金属零件表面进行覆盖.A . 防锈混合物B . 高温滑油C . 低温滑油D . 燃油

[单选题]发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。A . 油污和积炭B . 积炭和水垢C . 油污和水垢D . 油污、积炭和水垢

[单选题]提高零件表面质量及强化材料表面均可提高零件的（）。A .疲劳强度B .抗拉强度C .冲击韧性D . D.延伸率

[判断题] 发动机解体后，应对零件进行清洗，应该使用专用零件清洗剂。A . 正确B . 错误

[单选题]零件氮化处理后可以提高零件表面的（）A .硬度B .综合机械性能C .刚度D .高温强度

[单选题]大修发动机时，按《汽车修理技术标准》要求，可将零件分为（）。A . 需修件和报废件B . 可用件和报废件C . 可用件和修理件D . 都不对