A . 曲轴
B . 气门
C . 正时齿轮
D . 缸套
[单选题]用听诊器听()中部,才能听到主轴承的异响。A . 定时齿轮室B . 离合器壳C . 缸盖D . 曲轴箱
[单选题]()是正时齿轮异响的特征。A.发动机转速升高,声音随之变小B.声音与发动机温度有关C.发动机转速升高,声音随之加大D.清脆的嗒嗒声
[单选题]()不是正时齿轮异响的特征。A.间隙小,发出嗡嗡声,间隙大,发出散乱撞击声B.发动机转速升高,声音随之加大C.声音与发动机温度无关D.发动机转速升高,声音随之变小E.喷油器损坏
[单选题]()是正时齿轮异响的特征。A .发动机转速升高,声音随之变小B .声音与发动机温度有关C .发动机转速升高,声音随之加大D .清脆的嗒嗒声
[单选题]()不是正时齿轮异响的特征。A . 间隙小,发出嗡嗡声,间隙大,发出散乱撞击声B . 发动机转速升高,声音随之加大C . 声音与发动机温度无关D . 发动机转速升高,声音随之变小
[主观题]用听诊断器进行异响诊断属于仪表法诊断。此题为判断题(对,错)。
[填空题] 配气机构常见的异响有()响、气门座圈响、()响、正时齿轮响等。
[问答题] 正时齿轮异响产生的主要原因有哪些?
[单选题]配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。()A . 对B . 不对
[问答题] 如何排除正时齿轮响?