A .建立指数化组合的交易成本
B .指数化组合的组成与指数组成的区别
C .建立指数机构所用的价格与指数债券的实际交易价格的偏差
D .建立指数化组合的时间点与指数组成债券的到期期限不协调
[单选题]下列选项中,不属于道路运输管理信息系统中跟踪服务平台的模块的是()。A.车辆信息登记B.车辆业务登记C.财务管理D.查询统计
[单选题]关于跟踪误差,下列说法中,正确的是()。Ⅰ.跟踪误差是证券组合相对基准组合的跟踪偏离度的标准差Ⅱ.跟踪误差被广泛用于被动投资及主动投资管理者的业绩考核
[单选题]下列不属于跟踪误差产生原因的是( )。A.复制误差B.分红C.现金留存D.追加投资
[单选题]下列不属于跟踪误差产生原因的是()。A.复制误差B.分红C.现金留存D.追加投资
[单选题]下列不属于跟踪误差产生原因的是()。A.复制误差B.分红C.现金留存D.追加投资
[单选题]下列不属于跟踪误差产生原因的是()。A.复制误差B.分红C.现金留存D.追加投资
[不定项选择] 由于跟踪误差有可能来自于(),不同的组合构造方法将对跟踪误差产生不同的影响。A .建立指数化组合的交易成本B .指数化组合的组成与指数组成的差别C .建立指数机构所用的价格与指数债券的实际交易价格的偏差D .指数构造中所包含的债券数量的多少
[单选题]一般来说,指数构造中所包含的债券数量越少,由交易费用所产生的跟踪误差就______,由于投资组合与指数之间的不匹配所造成的跟踪误差就______。(
[主观题]指数构造中所包含的债券数量越多,跟踪误差就越大。 ( )
[判断题] 指数构造中所包含的债券数量越多,跟踪误差就越大。()A . 正确B . 错误