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[单选题]

超高缓和段长度限制的原因是（）。

A . 行车安全

B . 行车舒适

C . 排水

D . 行车舒适和排水

参考答案与解析：

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对超高缓和段长度进行限制的主要原因是以下哪个选项？（　　）

[单选题]对超高缓和段长度进行限制的主要原因是以下哪个选项？（　　）A.行车安全B.驾驶员操控C.工程经济D.行车舒适和排水

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    • 当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。

    [多选题] 当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。A . 内侧增加宽度B . 外侧减少超高C . 内侧减少宽度D . 外侧增加超高

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    [问答题] 简述加宽缓和段长度的确定方法。

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    • 在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（　　）m。

    [单选题]在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（　　）m。A.

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    • 在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（　　）m。

    [单选题]在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（　　）m。A.

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    • 在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。

    [单选题]在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。A.8～

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    • 在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。

    [单选题]在城市道路平面规划设计中，超高缓和段的长度不宜过短，否则车辆行驶时会发生侧向摆动，行车不十分稳定。一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。A.8～

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    [单选题]限制性片段长度多态性标记是（）。A . RFLPB . SNPC . SSRD . RAPD

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