主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。

[主观题]主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

[单选题]桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为()A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

[单选题]桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

[单选题]汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为()mm。A.0.15～0.4B.0.20～0.30C.0.20-0.40D.0.15～0.30

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A．增减主动锥齿轮前端调整垫片B．增减主动锥齿轮后端调整垫片C．增减从动锥齿轮后端调整垫片D．增减从动锥齿轮后端调整垫片

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A . 正确B . 错误

[判断题]双级主减速器共有三对啮合齿轮。()A.对B.错

[判断题] 主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。A . 正确B . 错误

[多选题] 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。A . 齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B . 以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mmC . 圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mmD . 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mmE . 圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

[多选题] 汽车主减速器圆柱主、被动齿轮维修的技术要求正确的是（）。A . 齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B . 圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mmC . 圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mmD . 圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm