按压了进近”APP”电门后，下面哪个说法是错的（）？

[判断题] 在调谐了ILS频率和航道后，按压进近（APP）电门选择进近方式，无论是航道或下滑道，任何一个都可先截获。A . 正确B . 错误

[单选题]在按压APP电门之后，（）.A . 航向信标先被捕获B . 下滑信标先被捕获C . 指点信标先被捕获D . 航向和下滑同时被捕获

[单选题]在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时（）。A . 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B . 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C . 航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制D . 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作

[单选题]关于单通道自动驾驶ILS进近，下面哪个说法是错的（）？A .没有全自动拉平和接地能力。B .安定面会自动配平以附加一个使飞机抬头的操纵力C .没有自动驾驶复飞能力

[单选题]在进近中，为使双通道自动驾驶工作，下面哪个说法是错的（）？A .两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率B .两部自动驾驶均须选择在CMD位C .低于800英尺须人工接通第二套A/P

[单选题]左发火警实施灭火，松出左发灭火电门后应按压哪个电门（）A . AGENT1B . AGENT2C . AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火D . AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火

[单选题]在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.A . 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B . 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C . 航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制。D . 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。

[单选题]关于FMC位置更新，下面哪个说法是错的（）？A .在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置；在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。B .两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。C .用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。D .正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。

[单选题]关于进程页面2/3，下面哪个说法是错的（）？A .输入的航路点必须包括在飞行计划中B .输入一个有效的航路点，会产生一个修改的RTA进程页面，且执行灯亮。C .删除所需到达时间航路点会取消飞行计划中的航路点。D .输入所需到达时间航路点后，根据航路点输入时的有效飞行计划和性能参数开始显示当前的预计到达时间。

[单选题]所有燃油增压泵电门按压后（）。A . 所有泵都工作B . 仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作C . 先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作D . 正常状态下仅主燃油泵工作