简述客船稳性计算应核算的基本装载状况。

[多选题] 客船应核算下列哪几种基本装载情况的稳性。（）A .满载出港B .满载到港C .满客无货出港D .满客无货到港E .压载出港F .压载到港

[多选题]干货船应核算稳性的基本装载情况有：（）A.满载出港B.满载到港C.空载（或加压载）出港D.空载（或加压载）到港

[单选题]对船长20m以上的客船所核算的各种装载情况的初稳性高度应不小于（）。A.0.15mB.0.14mC.0.13mD.0.12m

[单选题]船舶稳性资料的用途是（）。①了解和掌握船舶稳性的整体状况；②核算船舶实际装载状态下的稳性；③清楚所适用的规则；④了解所运货物的性质。A . ①②③B . ①③④C . ②③④D . ①②③④

[问答题] 对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算那些装载情况的稳性？

[单选题]核算客船稳性时，乘客的集中密度为：（）A.每平方米8人计，乘客重量取为每人50kgB.每平方米4人计，乘客重量取为每人70kgC.每平方米4人计，乘客

[单选题]沿海客船在核算各种装载情况的稳性时，乘客重量应取每人（）kg，乘客的重心位置应取站立者为甲板以上（）m，坐者为座位以上（）m。A . 65，0.8，0.5B . 65，1.0，0.3C . 75，1.0，0.3D . 75，0.8，0.5

[单选题]当实际装载状况与船舶稳性资料中某一基本装载情况大致相同时，（）。A . 必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性B . 不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性C . 认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同D . B和C

[多选题]核算单体客船破舱稳性时的假定破损范围为：A.纵向范围：3.0m加船长的3％或11m，取其小者B.横向范围：在船内于最深分舱载重线水平面上自舷侧向中心线

[单选题]核算客船稳性时，乘客的重心垂向位置一般为：（）A.站立者取为甲板以上1.0m，坐者取为座位以上0.3mB.站立者取为甲板以上0.8m，坐者取为座位以上