A .12°;12°
B .15°;15°
C .15°;25°
D .25°;15°
[单选题]对于部分装载舱,谷面高度减小时谷物倾侧力矩()。A . 增加B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定
[单选题]部分装载舱谷物移动倾侧力矩与()无关。A . 谷物密度B . 谷物积载因数C . 谷物自由表面大小D . 颗粒大小
[单选题]部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的()有关。A . 颗粒大小B . 积载因数C . 装舱深度D . 种类
[单选题]我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷面倾侧(),满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A .12°;12°B .15°;15°C .15°;25°D .25°;15°
[单选题]部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的()有关。A .颗粒大小B .积载因数C .装舱深度D .种类
[单选题]部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而()。A . 增加B . 减小C . 不变D . 变化不确定
[单选题]根据IMO《谷物装运规则》规定,谷物倾侧力臂曲线是()。A . 一条曲线B . 一条与横倾角θ轴平行的直线C . 一条随横倾角θ的增大而增高的直线D . 一条随横倾角θ的增大而降低的直线
[单选题]部分装载舱的谷物倾侧体积矩最大值可能出现在()。A . 货舱空档最小处B . 货舱宽度最大处C . 货舱半载时D . 以上均可能
[单选题]按照IMO《谷物装运规则》,在计算装谷物船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。A . 仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B . 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C . 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D . 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
[单选题]满载谷物舱的谷物移动倾侧力矩的大小与()无关A .谷物种类B .谷物密度C .舱内谷物体积D .谷物积载因数