在双代号网络计划中，关键线路上的工作必然是( )。

A．最早开始时间大于等于最迟开始时间

B．最早开始时间小于等于最迟开始时间

C．最早开始时间等于最迟开始时间

D．最早开始时间与最迟开始时间无关

[单选题]在双代号网络计划中，关键线路上的工作必然是( )。A．最早开始时间大于等于最迟开始时间B．最早开始时间小于等于最迟开始时间C．最早开始时间等于最迟开始时间D．最早开始时间与最迟开始时间无关

[单选题]在双代号网络计划中，关键线路上的工作必然是（）。A . 最早开始时间大于等于最迟开始时间B . 最早开始时间小于等于最迟开始时间C . 最早开始时间等于最迟开始时间D . 最早开始时间与最迟开始时间无关

[单选题]在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键线路上的工作必然是( )。A．最早开始时间大于等于最迟开始时间B．最早开始时间小于等于最迟开始时间C．最早开始时间等于最迟开始时间D．最早开始时间与最迟开始时间无关

[单选题]在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键线路上的工作必然是( )。A．最早完成时间大于等于最迟开始时间B．最早开始时间小于等于最迟开始时间C．最早开始时间等于最迟开始时间D．最早开始时间与最迟开始时间无关

[单选题]在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键线路上的工作必然是( )。A．最早开始时间大于等于最迟开始时间B．最早开始时间小于等于最迟开始时间C．最早开始时间等于最迟开始时间D．最早开始时间与最迟开始时间无关

[判断题]在双代号网络计划中关键线路上的工作不一定是关键工作。（）。A.对B.错

[单选题]在双代号网络计划中，关键线路是（ ）。A．所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路 B.线路上各项工作的总时差均为零的线路C．线路上各项工作的自由时差均为零的线路D．线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路E．线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路

[多选题]在双代号网络计划中，关键线路是（）。A.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路B.线路上各项工作的总时差均为零的线路C.线路上各项工作的自由时

[多选题]在双代号网络计划中，关键线路是（）。A.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路B.线路上各项工作的总时差均为零的线路C.线路上各项工作的自由时

[单选题]在单代号搭接网络计划中，关键线路上（　）。A.相邻两项工作之间的时间间隔全部为零B.工作的持续时间总和即为计算工期C.节点的最早时间等于最迟时间D.相