在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。

[单选题]在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。A .±5℃B .±7℃C .±10℃D . D.±12℃

[单选题]在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。A .±5℃B .±8℃C .±10℃D . D.±12℃

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A .±10℃B .＋5℃～－10℃C .＋10℃～－15℃D . D.±15℃

[单选题]跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温（）。A .±10℃B .±5℃C .±15℃D .0℃

[填空题] 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。

[单选题]无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A .6～8N•mB .60～80N•mC .80～150N•mD . D.120～150N•m

[单选题]无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A . 3B . 5C . 10D . 15

[单选题]无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。A .40～60N•mB .50～70N•mC .60～80N•mD . D.70～90N•m

[问答题] 为什么说在跨区间无缝线路中锁定轨温准确格外重要？

[单选题]无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A . 3B . 5C . 10D . 15