轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。

[判断题] 轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。A . 正确B . 错误

[单选题]轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。A . 降低B . 增加

[单选题]轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。A .过松B .过紧C .适中D .不当

[单选题]调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后，合格的要求是轮毂轴承（）A . 不松旷、不发热B . 发热不松旷C . 松旷不发热D . 松旷发热

[判断题] 汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。A . 正确B . 错误

[问答题] 简述砂轮架主轴轴承在试车中的调整过程。

[单选题]在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。A .径向B .轴向C .正反D .反向

[判断题]制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。()A.对B.错

[单选题]在调整前轮毂轴承的松紧度时，应按规定力矩扭紧（），使轴承的滚子处于正确位置，轴承轴向间隙接近于零，然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位，装复即可。A .锁紧螺母B .锁片C .锁止垫圈D .调整螺母

[单选题]轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象，应（）。A .拆下B .重新调整C .更换D .继续使用