发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。

[单选题]发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。A . 活塞到达排气上止点之前B . 活塞正好到达排气上止点时C . 活塞到达排气上止点之后D . 排气行程结束时

[单选题]在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是()。A.进气门开，排气门关B.进气门关、排气门开C.进气门和排气门均开

[单选题]在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是()。A.进气门开，排气门关B.进气门关、排气门开C.进气门和排气门均开

[单选题]四行程发动机工作时进排气门实际开启角（）。A . 等于180B . 等于360C . 大于180D . 大于360

[单选题]四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门打开，排气门关闭（）。A . 吸气冲程B . 压缩冲程C . 做功冲程D . 排气冲程

[判断题] 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。A . 正确B . 错误

[判断题] 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机工作过程中，应经常注意（）的变化。A . 机油压力B . 机油温度C . 水温D . 充电指示

[单选题]实际上，四行程发动机工作进气门开启时，排气门（）。A .必须关闭B .并未关闭C .完全开启D .完全关闭

[单选题]发动机工作过程中，活塞顶部的气体压力是（）。A . B . A．阻力C . B．推动力D . C．作功行程是推动力，其他行程是阻力E . D．既不是阻力，也不是推动力