A . 发动机增量活门打开,第13级供热气。
B . 热交换器冷却风扇关闭。
C . 冲压空气进口节流活门全打开。
D . 涡累冷却器转速减慢。
[单选题]当客舱温度控制电门人工搬到冷位,下列说法哪条正确?()A . 热空气减少,所在进入客舱的总空气量减少。B . 冷空气量增多所以进入客舱的总空气量增多。C . 由于冷空气比原来增多所以虽然热空气减少一些,但进入客舱的总气量几乎不变。D . 只是冷却涡轮多调了几圈而热空气和冷空气的流量没有变化,因此进入客舱的总空气量几乎不变。
[单选题]当客舱温度控制电门放在“自动”位时,客舱温度调节失调,当用人工控制时,客舱温度调节又恢复正常,判断下列哪个附件坏了?()A . 温度控制活门。B . 客舱温度控制器。C . 客舱温度传感器。D . 涡轮冷却器。
[单选题]当把起动电门搬到GRD(地面)位,下列叙说法错误的是()。A . EEC接收一个起动信号B . APU接收一个起动信号C . 起动活门开,起动机带动发动机转动D . HMU(液压机械组件)的高压关断活门打开,向喷嘴供油
[单选题]APU工作时当主控制电门搬到“OFF”位时,通过60秒继电器首先控制哪个活门?()A . 燃油关断活门。B . 滑油程序电门。C . 离心电门。D . APU关断活门。
[单选题]当客舱信号牌电门放在AUTO”位时,”FASTEN BELTS”灯和”RETURN TOSEAT”灯何时亮()?A .仅当起落架放出时B .仅当襟翼放出时C .当起落架和襟翼都放出时D .当起落架或襟翼放出时
[单选题]当客舱信号牌电门放在”AUTO”位时,”NO SMOKING”灯何时亮()?A .仅当起落架放出时B .仅当襟翼放出时C .当起落架和襟翼都放出时D .当起落架或襟翼放出时
[单选题]APU工作时,当主控制电门搬到“OFF”位后直到时候开始关非冲压门?()A . 滑油压力小于45psi后30秒。B . 60秒。C . 立即关闭。D . 滑油压力小于45psi时。
[单选题]客舱增压在人工模式时,下列哪个说法正确()A . 增压系统继续自动工作;B . 可通过人工控制放气活门来调节客舱高度;C . 安全活门开。
[单选题]飞行中,空调烟雾已经进入客舱,当将”PACK”电门放到”OFF”位时,烟雾停止了,则下面将如何处理()?A .保持当前电门位置继续飞行B .返场着陆C .在最近的合适的机场着陆D .迅速下降到10000英尺或最低安全高度
[单选题]当EDP的控制电门置于ON位,则()。A . 泵的电磁活门通电,斜盘角度最大,输出压力大B . 泵的电磁活门断电,斜盘角度最大,输出压力大C . 泵的电磁活门断电,斜盘角度最小,输出压力小D . 泵的电磁活门通电,斜盘角度最小,输出压力小