窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就（），列车允许通过的速度就愈高。

[主观题]道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。此题为判断题(对，错)。

[填空题] 窄轨铁路常用标准道岔有：普通（）道岔，（）道岔，（）道岔。

[单选题]有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（），道岔不宜小于（）。A . 300m，9号B . 300m，12号C . 350m，9号D . 350m，12号

[单选题]有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于()，道岔不宜小于()。A.300m，9号B.300m，12号C.350m，9号D.350m，12号

[判断题] 道岔辙*号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。A . 正确B . 错误

[问答题] 回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？

[单选题]列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（）。A .45km/hB .50km/hC .60km/hD .70km/h

[单选题]列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为（）。A .45km/hB .40km/hC .35km/hD .30km/h

[单选题]列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为( )。A．45km/hB．50km/hC．60km/hD．70km/h，

[单选题]列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为( )。A．45km/hB．40km/hC．35km/hD．30km/h