在车轮定位中，最后调整后倾角.

[填空题] 在车轮定位中，最后调整（）。

[单选题]技术员甲说，正主销后倾角过小会导致转向沉重；技术员乙说，在车轮定位中，最后调整前束。谁正确？（）A .只有甲正确B .只有乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[判断题] 在四轮定位的调整作业中，最后调整主销后倾角。（）A . 正确B . 错误

[单选题]车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。A . 外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大B . 前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小C . 外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小

[多选题] 在车轮定位之前，必须检查以下那些项目（）。A .轮胎压力B .轮胎平衡C .轮胎表面状态D . D.车轮轴承调整

[单选题]在车轮定位之前，下列哪项可以不用检查（）A .轮胎压力B .轮胎平衡C .轮胎状况D .车轮轴承调整

[填空题] 车轮定位过程中，通常先检查或调整（）。

[判断题] 车轮外倾角的改变会影响后倾角大小。（）A . 正确B . 错误

[单选题]在车辆的定位调整中，将推力角调整为零的方法是（）。A . 将车辆两个前轮的单轮前束调整到相等B . 将车辆两个后轮的单轮前束调整到相等C . 将车辆两个后轮的外倾角调整到相等D . 制动钳安装托架是否松动

[单选题]车轮定位中，（）可通过改变横拉杆的长度来调整。A .主销后倾B .主销内倾C .前轮外倾D .前轮前束