为了保证船舶安全停泊及装卸，港内水域稳静，需修建（）.

[单选题]为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。A .GM不小于0.15mB .GM不小于临界稳性高度C .横摇周期T不小于9sD .（GMC+Ch）≤GM≤GM|Tθ=9s（Ch为临界稳性高度的安全余量）

[单选题]泊位前停泊水域的深度应保证在()时，满载的船舶能安全停靠。A . 设计高水位B . 平均水位C . 设计低水位D . 平均水位乘潮

[单选题]船舶在港内停泊期间的值班安排应始终（）.A .确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全B .遵守国际的、船旗国、港口国的规定C .保持船上秩序和日常工作D .A+B+C

[单选题]（）是专供船舶（船队）在水上停泊及进行各种作业的水域。A . 港池B . 锚地C . 码头D . 航道

[单选题]为了加快装卸速度及保证船舶稳性，集装箱船在装卸过程中的横倾角和纵倾角通常应不大于（）。A . 10°B . 8°C . 5°D . 3°

[单选题]为了保证船舶的稳性，船舶在回转时必须注意避免（）A . 低船速，大舵角回转B . 高船速，大舵角回转C . 低船速，小舵角回转D . 高船速，小舵角回转

[问答题] 需勘划木材载重线的船舶，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，在校核稳性时需作哪些方面的考虑？

[单选题]对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内作业；Ⅲ．在港内靠泊；A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶静稳性力臂GZ（）.A . 先随船舶横倾角的增大而增大，之后随船舶横倾角的增大而减小B . 与船舶倾角的变化无关C . 随船舶横倾角的增大而增大D . D区

[单选题]（　　）的目的在于加速船舶的装卸，缩短船舶在港停泊时间。A.单线作业B.双线作业C.多线作业D.联合作业