根据测定，我国铁路网既有线改造的财务基准收益率为（）
A . 2.5%
B . 3%
C . 6%
D . 8%
参考答案与解析：
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相关试题
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“十一五”时期,我国加快建设发达铁路网,通过建设客运专线、发展( )和既有线提速
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[单选题]“十一五”时期，我国加快建设发达铁路网，通过建设客运专线、发展（ ）和既有线提速改造，初步形成以客运专线为骨干，连接全国主要大中城市的快速客运网络A．城市客运轨道交通B．乡镇轨道交通C．城际客运轨道交通D．城乡货运交通
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我国东部铁路既有线技术改造的重点是( )。
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[单选题]我国东部铁路既有线技术改造的重点是（ ）。A．整治路基、桥梁、隧道 B.加强电气化改造 C.降低运营成本 D.改造小半径曲线
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我国东部铁路既有线技术改造的重点是( )。
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[单选题]我国东部铁路既有线技术改造的重点是（ ）。A．整治路基、桥梁、隧道B．加强电气化改造C．降低运营成本D．改造小半径曲线
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求出的财务内部收益率应与部门或行业的基准收益率比较，当财务内部收益率小于基准收益率时，则认为项目财务评价可行。（）
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[判断题]求出的财务内部收益率应与部门或行业的基准收益率比较，当财务内部收益率小于基准收益率时，则认为项目财务评价可行。（）A.对B.错
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下列关于财务内部收益率和财务基准收益率的表述,正确的有( )。
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[单选题]下列关于财务内部收益率和财务基准收益率的表述，正确的有( )。A．拟建项目的财务内部收益率一定要大于银行贷款利率B．拟建项目的财务内部收益率应大于财务基准收益率C．财务内部收益率反映项目的财务盈利：巨D．财务基准收益率必须由国家统_测定发布E．拟建项目的财务基准收益率一定要大于银行贷款利率
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下列关于财务内部收益率和财务基准收益率的表述，正确的有()。
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[多选题] 下列关于财务内部收益率和财务基准收益率的表述，正确的有()。A . 拟建项目的财务内部收益率一定要大于银行贷款利率B . 拟建项目的财务内部收益率应大于财务基准收益率C . 财务内部收益率反映项目的财务盈利D . 财务基准收益率必须由国家统_测定发布E . 拟建项目的财务基准收益率一定要大于银行贷款利率
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当财务内部收益率大于基准收益率时，一定有（）。
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[多选题] 当财务内部收益率大于基准收益率时，一定有（）。A . 动态投资回收期小于项目的计算期B . 财务净现值等于零C . 财务净现值大于零D . 静态投资回收期小于项目的计算期E . 财务净年值小于零
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如果某项目财务内部收益率大于基准收益率,则其财务净现值( )。
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[单选题]如果某项目财务内部收益率大于基准收益率，则其财务净现值（ ）。A．大于零B．小于零C．等于零D．不确定
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如果某技术方案财务内部收益率大于基准收益率，则其财务净现值（）。
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[单选题]如果某技术方案财务内部收益率大于基准收益率，则其财务净现值（）。A . 大于零B . 小于零C . 等于零D . 不确定
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