圆钢制品配件焊修时，焊后须加热至（）℃以上，用胎具调整。

[单选题]圆钢制品配件焊修时，两段对接中心偏差不应超过（）mm。A . 0.5B . 1C . 1.5

[单选题]圆钢制品配件焊后或焊完热调后，均应置于（）℃以上静止空气中缓冷，严禁与水接触。A . 5B . 6C . 10

[单选题]圆钢制作的配件焊修时，两段间开（）°X形坡口。A . 45-55B . 45-60C . 45-50

[单选题]焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。A . 1B . 2C . 3

[单选题]B级钢配件焊修，配件焊修后应采用（）热处理工艺。A . 正火B . 淬火C . 回火

[单选题]铸铁热焊法是焊前将工件加热至（），焊后保温缓冷的焊修方法。A . 600～650℃B . 300℃C . 500℃D . 700℃

[单选题]铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。A .lmmB .1.5mmC .2mmD .3mm

[填空题] 侧架裂纹焊修时须消除裂纹，并将焊接部位加热至（），用烘干保温后的J506焊条施行多层焊，层间温度为150～300℃。

[问答题,论述题] 为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修，有的不准焊修？

[单选题]人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A .14.70kNB .24.70kNC .26.47KND .36.47Kn